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行政院版一例一休「勞動基準法部分條文修正草案」，要力拚在今(17)日立法院院會中完成一讀，並付委審查，國民黨立院團總召林德福表示，國民黨團反對聯席審查，像是一例一休第一次修法時，也只有衛環委員會獨立審查，據他的了解，民進黨會希望採聯席策略，就是因為連部分綠委都對修法有意見，所以要拉經濟、交通委員會，增加人數來稀釋反對意見。
一例一休再修法爭議不斷，立法院民進黨團日前程序委員會提案希望勞基法，能夠交由衛環、經濟、交通三委員會聯席審查，被國民黨團認為是綠要用人海戰術強勢表決，因此堅決反對，最後程序委員會沒有共識，留待今日院會再行表決。
林德福表示，修正勞基法一定要將勞方、資方意見取得平?，若是只偏向資方，勞工是絕對不能夠接受，所以國民黨堅持應該要以衛環委員會為主，先前經過國民黨強烈要求，民進黨團原本同意只由衛環、經濟來聯席，這就是要稀釋衛環委員會成員的反對意見。
林德福說，國民黨團現階段堅拒現在就將勞基法修正草案付委，如此重大的政策需要更嚴謹對待，應該要先由行政院院長做報告。
老舊二行程機車屬於高汙染車輛，據統計，105年底各縣市設籍之二行程機車數量共154萬餘輛，其中嘉義市設籍數為3萬2,429輛，行政院環保署鼓勵民眾淘汰二行程機車，依設籍數比例訂定各縣市淘汰車輛目標值，嘉義市分配目標值為10530輛，而統計至今（106）年10月，全國平均淘汰目標達成率66.5%，嘉義市淘汰12881輛、達成率122.3%，率先全台各縣市首先達標，並且是唯一淘汰率超過100%的城市。
嘉義市環保局汙染防治科科長吳博章指出，二行程機車為高汙染的移動污染源，其排放的汙染物皆為四行程機車的數倍，淘汰除了改善空汙，更重要的是減少市民直接近距離暴露危害健康的風險；統計106年嘉義市轄內被檢舉的烏賊車，二行程機車比例高達95%，顯見二行程機車排放的青白煙讓沿途民眾相當厭惡；今年淘汰二行程機車，有賴市民對於改善空汙有高度的共識，且表現出熱情身體力行支持淘汰二行程機車，更要感謝機車排氣檢驗站及機車行配合宣導，嘉義市才能有此好成績。
嘉義市涂醒哲市長表示，二行程機車排放的廢sm貞操帶氣，碳氫化合物(HC)是四行程機車的18倍，一氧化碳(CO)是兩倍，PM2.5排放量是四行程機車的60倍，對人體健康影響甚鉅，甚至可能致癌，冒煙的烏賊車對自己家人危害最大，也對市民造成空氣汙染危害，因此提高補助，加速汰換；嘉義市設籍二行程機車數量為32429輛，累計至10月，淘汰目標達成率達39.7%，全國第一；預計減少懸浮微粒PM10約8公噸、細懸浮微粒PM2.5約6.5公噸、非甲烷碳氫化合物NMHC約101.9公噸及一氧化碳CO約129.1公噸，對汙染減量有極大貢獻。
環保局強調，為了加速二行程機車之汰換，市府提供許多優惠方案供市民選擇，如（1）淘汰二行程機車補助4,500元。（2）淘汰二行程機車換購電動機車最高補助3萬1,000元。（3）新購電動機車最高補助2萬5,000元。（4）淘汰二行程機車換購電動(輔助)自行車補助1萬5,000元。（5）新購電動(輔助)自行車補助6,000元。（情趣衣6）淘汰二行程機車換購中古四行程機車補助7,700元。(限中、低收入戶)（7）汽油機車舊換新減徵貨物稅4,000元。尤其今年為照顧弱勢族群，針對中、低收入戶市府也有加碼補助換車方案。
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